■すからべニッキ

   すべからくすからべお、べし。

こんなことがあると、ホントにコワイよね。

カーナビもだけど、ケータイもコワイ。
頼むから、運転中にメールなんか打つなよ!!!

ま、11月から、改正道路交通法が施行されるワケだけど。

でもさ、ハンズフリーならOKってのもどうかと思うよ。
会話に気を取られれば運転が疎かになるのは自明なんだから、
ハンズフリーだろうが何だろうがダメってことにすればいいのに。

確かにケータイは便利だし楽しいだろうけどさ。

撮影に立ち会うため、
広尾に行ってきた単二さんの奥さん。

その広尾に、ATLANTICの赤がいたらしい。
正確には広尾散歩通りに、だ。

ライトの形状等々から察するに、
どうやらATLANTIC 200か125だったみたい。

雨も降ってたし、人通りも多かったから、
写真は撮れなかったんだって。残念。

ツヤツヤの赤に、雨粒がキレイだった、なんて、
まったく被写体としか見てない単二さんの奥さん。

この秋の長雨は、乗り手にしてみりゃいい迷惑。
ボクも、すきっと晴れた空の下をお散歩したいよ。

先月末、こんなコトがあったらしい。

いや、ホント、気持ちは解かる。
しかも、
警察官は横歩きをしながら交番に出入することを強いられた。
……って。
これ、ちょっと見てみたかったかもX-D

昨日、「これは絶対、試乗に行くね」とか書いたら、
今日、早速行ってきたらしいX-D

神奈川日産でTIIDAに試乗した単二さんは、
そのCVTにメロメロ。ぷぉー!(by スタア★アクション★百田)。
でも、トータルでVERISA嬢を超えるほどではなかったみたい。

お店でも初めての試乗客ってことで、
いろいろと意見感想を聞かれた単二さん。

CVTだけはベタ褒めしてきたんだって(だけ?……笑)。

日産からTIIDA発表された。

その、TIIDAの商品企画を担当した
松本秀二チーフプロダクトスペシャリスト(長い)曰く、
ティーダのライバルは、価格帯やサイズでは、
もちろんランクスやアレックスになると思います。
でも、コンセプト的な考え方では、マツダの
『ベリーサ』が一番狙っている方向性に近いと思います。
だそーな。
しかも、
開発に携わった私でさえ、ベリーサの資料を見た時は
あまりに方向性が近いコンセプトだったので驚きました(笑)。
でもティーダには、ベリーサの上を行く上質感と、
ベリーサやランクスにないCVTを組み合わせた
余裕のある走りが実現できていると自負しています。
とか言ってる。

これは絶対、試乗に行くね。単二さん(笑)。

livedoor Blog Readerなるものができた。

早速、お気に入りのブログを登録しようと……。
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こればっかだよX~-0

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