■すからべニッキ

   すべからくすからべお、べし。

今日は都内(と言っても多摩方面)にお出掛けの単二さん。
1日仕事なので、残念ながら慣らし運転はお休みだ。

早く給油とかしてみたいな:-)

夕方6時。初めて目的を持ってお出掛け。

……って言っても、川崎のヨドバシカメラに
印刷用紙を買いに行っただけなんだけど。

「PMマット」が「フォトマット」に改名したらしい。
なにそれ???
Sapete, ragazzi?

川崎から平間まで走って、それから東横線沿いを南下して帰る。
約1時間半の慣らし運転。でも、まだまだ物足りない感じ。

単二さん、もっとたくさん走ってよ〜X-0

0428.jpg

夜の9時。慣らし運転に出掛ける。
この写真は、単二さんが撮ってくれたボクの雄姿。

単二さんってば免許証を忘れて出発しそうになって、
慌てて取りに戻ったりして。
結構おっちょこちょいかも:-p

今日は瑞穂埠頭に行った。
瑞穂埠頭には横浜ノースドックって米軍施設がある。
もちろん立ち入り禁止だ。Uターン。

約1時間で帰宅。
もっと走っていたいけど、単二さんは明日もお仕事で忙しい。

明日は祝日なのにね。

ガマンガマン。pazienza pazienza.

風、強過ぎ。
いくらなんでも強すぎて、耐え切れず倒れちゃった。

単二さん、ゴメン。:'-(

会社から帰ってきた単二さん。
倒れてるボクを見て、慌てて起こして支えてくれた。

単二さん、アリガト。:'-)
Ti ringrazio tanto.

雨に濡れてビショビショ単二さん。
せっかく散髪してきたのに、ゴメンね。

慣らし運転はまた明日。
A domani.

SCARABEO 200
モダンクラシックというスクータースタイル
SCARABEO 200
*サイドケースはオプションです
エンジン形式 4ストロークSOHC単気筒
総排気量 198 cm3
ボア×ストローク 56.4×50.0mm
圧縮比 12.5:1
最高出力 13kw/9,250rpm
最大トルク 15Nm/6,750rpm
始動方式 セルフスターター
燃料供給方式 Keihin CVK 26
トランスミッション 自動無段変速
クラッチ形式 自動乾式遠心クラッチ
潤滑方式 ウェットクランク潤滑式/トロコイドポンプ
フレーム形式 ダブルクレードルフレーム
サスペンション(前) φ35mmハイドロリックフォーク
サスペンション(後) シングルショックアブゾーバー
ホイール(前) 2.50×16
ホイール(後) 3.00×16
タイヤ(前) 110/80-16
タイヤ(後) 130/80-16
ブレーキシステム(前) φ260mmディスク2ポットキャリパー
ブレーキシステム(後) φ220mmディスク2ポットキャリパー
全長 2,080mm
全幅 720mm
全高 1,330mm
軸間距離 1,400mm
シート高 800mm
燃料タンク容量 9リットル
乾燥重量 140kg
カラー プラチナグレー
車両価格 419,000円(税込)

0426.jpg

apriliaって知ってる?
第2次大戦直後に、Cavaliere Alberto Beggioってイタリア人が作った会社。

ヴェネツィアに作ったんだよ? ヴェネツィア。
言っとくけど、ベニスだのベネチアだのって呼ばないでよね:-(
あくまでもヴェネツィア。コレ重要。試験に出るし。

でも、最初は自転車メーカーだったらしい。
バイクを造り始めたのは1970年代から。結構後発。

ちなみに、Aprilia Japanは新横浜にある。
ビルの名前はメグロビル。新横浜なのにメグロ。
メグロと言えば秋刀魚。秋刀魚といえば塩焼き。コレ最強。

で、ボク。
ボクはSCARABEO 200ってスクーター。
モダンクラシックとか言われてるけど、ま、とにかくカッコイイってコト:-)

2004年4月26日。
ボクはバイク好きな単二さんって御主人に飼われるべく、鶴見にやってきた。
鶴見。横浜なのに川崎と思われがちな街。

慣らし運転中の単二さんはニヤニヤ。やたら嬉しそうな顔して運転してる。
ボクがカッコイイから、ま、トーゼンだけどね。

そんなワケで、Piacere!

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