昨日付で発表された警察庁の資料(PDF)によると、
4月1日の高速タンデム解禁以降3カ月間において、
全国で13件の人身事故が起きている。
13件のうち、死亡事故は3件。
免許取得後1年未満&20歳未満が1件、
免許取得後1年未満&高速逆走が1件、
無免許が1件。
残念だが、同情できないような状況だ。
また、20歳未満または二輪免許取得後3年未満、
すなわち高速タンデム資格ナシで摘発されたのは39人。
これは事前予想より多い数字らしい。
高速タンデム解禁だ!解禁だ!と喜ぶ前に、
自分が高速2人乗りの資格を満たしているのかどうか
きちんと確認した上で、余裕のある走りを。
「それ見たことか」
「やっぱり2人乗りなんて危ないよ」
「そもそもバイクは危険だ」
なんて声が高まってきて、
再び高速タンデムが禁止になったりしないように。
むしろ、
「タンデムしてると無茶しないから安全だよね」
と、首都高タンデムも解禁されるよう願いたい。
4月1日の高速タンデム解禁以降3カ月間において、
全国で13件の人身事故が起きている。
13件のうち、死亡事故は3件。
免許取得後1年未満&20歳未満が1件、
免許取得後1年未満&高速逆走が1件、
無免許が1件。
残念だが、同情できないような状況だ。
また、20歳未満または二輪免許取得後3年未満、
すなわち高速タンデム資格ナシで摘発されたのは39人。
これは事前予想より多い数字らしい。
高速タンデム解禁だ!解禁だ!と喜ぶ前に、
自分が高速2人乗りの資格を満たしているのかどうか
きちんと確認した上で、余裕のある走りを。
「それ見たことか」
「やっぱり2人乗りなんて危ないよ」
「そもそもバイクは危険だ」
なんて声が高まってきて、
再び高速タンデムが禁止になったりしないように。
むしろ、
「タンデムしてると無茶しないから安全だよね」
と、首都高タンデムも解禁されるよう願いたい。