「1回表で早々にピッチャー交代って感じ?」
御主人はそんな謎なコトを呟きつつ、ボクに跨った。
急に出番が回ってきたボクは、肩を温めるヒマもなく。
とは言え、大事なお仕事。ボクもがんばるよ!
給油して万全。横浜青葉ICから東名に乗る。
時折薄日は射すものの、さすがに寒い。
防寒対策バッチリの御主人も、指先が冷えるらしく。
やっぱり付けておく?>純正ハンドガード
そんなこんなで足柄SAに到着。休憩。
そびえる富士山が見えるうちに、ぱちりと記念撮影。
朝早かったせいか、いつものクマは施設内で待機中。
どうしてわざわざ屋内に? やっぱり中の人が?(汗)
で、足柄SAを出て、すぐに6,000km達成!
嬉しさのあまり、メーターが涙で霞んで見えない(ぉぃ)。
沼津ICで降りてお仕事。
終了後、裾野から東名に乗り、まっすぐ帰る。
お仕事なので一切の寄り道ナシ。ぐすん。
毒突くボク(違)。近寄っても点にしか映らない(涙)。
そんなこんなで、何とかリリーフ役を務め終えた。
往復で約200kmの行程。
期せずして今までの最長走行距離となったのは喜ぶべき?
御主人はそんな謎なコトを呟きつつ、ボクに跨った。
急に出番が回ってきたボクは、肩を温めるヒマもなく。
とは言え、大事なお仕事。ボクもがんばるよ!
給油して万全。横浜青葉ICから東名に乗る。
時折薄日は射すものの、さすがに寒い。
防寒対策バッチリの御主人も、指先が冷えるらしく。
やっぱり付けておく?>純正ハンドガード
そんなこんなで足柄SAに到着。休憩。
そびえる富士山が見えるうちに、ぱちりと記念撮影。
朝早かったせいか、いつものクマは施設内で待機中。
どうしてわざわざ屋内に? やっぱり中の人が?(汗)
で、足柄SAを出て、すぐに6,000km達成!
嬉しさのあまり、メーターが涙で霞んで見えない(ぉぃ)。
沼津ICで降りてお仕事。
終了後、裾野から東名に乗り、まっすぐ帰る。
お仕事なので一切の寄り道ナシ。ぐすん。
毒突くボク(違)。近寄っても点にしか映らない(涙)。
そんなこんなで、何とかリリーフ役を務め終えた。
往復で約200kmの行程。
期せずして今までの最長走行距離となったのは喜ぶべき?
コメント
コメント一覧 (6)
実はうちの250GTも四日前に6,000kmを
超えました。
まだまだ快調、のスカラベオですね
写真が6000.0ちょうどじゃなかったのは若干の心残りですけど(笑)。
で、バッテリー液補充後、調子はいかがですか?
たまにはご様子伺いにいかないとダメだな♪
毒車をみつければ、自分の姿が見られる
ということに気づかせていただき感謝です。
はっちゃんになってから、どれだけ自分が
ブサイクに乗ってるか見たことがありませぬゆえ。
祝6,000km!!
あの悩ましい踊りは見られませんでしたが(笑)。
毒車のうしろは、空気の流れが整えられて、
走るのがとってもラクだったりするのです。
四角いトラックよりも、丸いタンク系の車のうしろの方が
空気の流れが整っていることが解かりました。
一方で、車を積んでるヤツの後ろは乱れまくってて大変。
……って、いったい何を分析してるんでしょーね(苦笑)。
お祝い、ありがとうございます♪
ワタシは朝の通勤時はバイパス、帰りは流通センターの傍の道。
どちらも、四角いトラックやトレーラーの後ばかりです。
タンク系トラックには、なかなかお目にかかれません。
タンクローリーって、チタン製のものもあるようですね。
高圧ガス移動監視者なんて資格もあるんだなぁと勉強になりました。