昨日の早朝のことだった。
ほんの10km程度のお散歩を終えて戻る途中、
気付くと水温計の針がレッドゾーンに突入。
間もなく針は上限まで振り切った。
慌ててエンジン停止の御主人。
しばし休んでから、再スタート。
が、やはり針は躊躇なくレッドゾーンへ。
ウチまで1km程度の地点で発生したがゆえに、
休み休み走って、何とか帰着。
冷却液の残量を確認すると、まさにカラっぽ。
在庫していた冷却液をMAXまで注いでもらう。
再始動して1分ほどアイドリング。そして停止。
再び冷却液の量を確認すると、また減っている。
また注ぎ足す。御主人も思わず溜め息。
あちこち開けてもらって疑わしき部分を撮影。
D・G COMPANYの月村さんに症状を告げると、
ヘッドからの水漏れの可能性が濃厚とのこと。
10km程度の走行でオーバーヒート、では、
「だましだまし乗る」という選択肢も選べない。
しかも、腰上O/Hでの完治は保証できないと月村さん。
再発の可能性を数字で見せられて、困ってる御主人。
うむー。
ボク、どうしたらいいんだろう：~-（
ほんの10km程度のお散歩を終えて戻る途中、
気付くと水温計の針がレッドゾーンに突入。
間もなく針は上限まで振り切った。
慌ててエンジン停止の御主人。
しばし休んでから、再スタート。
が、やはり針は躊躇なくレッドゾーンへ。
ウチまで1km程度の地点で発生したがゆえに、
休み休み走って、何とか帰着。
冷却液の残量を確認すると、まさにカラっぽ。
在庫していた冷却液をMAXまで注いでもらう。
再始動して1分ほどアイドリング。そして停止。
再び冷却液の量を確認すると、また減っている。
また注ぎ足す。御主人も思わず溜め息。
あちこち開けてもらって疑わしき部分を撮影。
D・G COMPANYの月村さんに症状を告げると、
ヘッドからの水漏れの可能性が濃厚とのこと。
10km程度の走行でオーバーヒート、では、
「だましだまし乗る」という選択肢も選べない。
しかも、腰上O/Hでの完治は保証できないと月村さん。
再発の可能性を数字で見せられて、困ってる御主人。
うむー。
ボク、どうしたらいいんだろう：~-（
コメント
コメント一覧 (7)
寝かせて休ませておいたら治るってもんじゃないですよね、人間と違って。
うむー。
ガラガラガガーッて、空回りするような不快な音ですか？
だとしたら、半ば持病のクラッチ滑りかも。
頻繁に音が出るようになってきたら、販売店に持ち込むのが吉ですね。
長ーい目で見たらたいしたこたないぜ。
たぶん。
どこかに転がってないだろうか？
ないだろうな〜。
空冷に、してしまえー。
ありがとうございます(涙)。
せっかちな御主人が長い目で見てくれるよう頑張りマス。
＞ナカムラさん
せめてもうちょっとデザインが……ですね(笑)＞ie
＞くにさん
ホント、その辺に落ちてないかと……(涙)。
250に積み替えられたら幸せが訪れそうな。
＞pittsさん
え、カウル外して空冷に？(笑)