MotoGP: Back to 1000cc in 2012

鶴の一声が効いたのか。

I believe that the 800s are the greatest error
of the World Championship in the last 15 years.

「最大の間違い」
そう語ったのは、他の誰でもない
500ccでも990ccでも800ccでもタイトルを手にしている
Valentino Rossi その人なのだ。

説明するまでもないことだけど、一応整理。
かつては2ストローク、4ストローク共に500ccが上限だった。

1949年〜2001年:2スト・4ストともに500cc以下
2002年〜2006年:2スト500cc以下/4スト990cc以下
2007年〜2011年:4スト800cc以下(2スト不可)

来年からはエンジン数が最大6台に規制されるMotoGP。
コスト削減=面白さの半減とならないようお願いしたいが、
そもそもメーカーが撤退してしまっては元も子もない。

最大排気量1000cc、最大4気筒、最大シリンダーボア81mm。
このシンプルな変更が、MotoGPをより面白くするものであり、
「1000cc初代チャンピオン」の座を狙うべく
彼の人が奮起する材料となることを祈ろう。