昨日の寄り合いで話題に上った新東名の件。
「3月でしたっけ?」「確か4月では?」と
みんなの記憶がぼんやりしてたので、ここで整理。
4月14日に「新東名高速道路」御殿場JCTから三ヶ日JCTが開通します
で、新東名の清水PAにはクシタニが出店する。
ちなみに全線開通は2020年予定。
特に時間が掛かりそうなのは伊勢原北〜御殿場間。
さすがに2020年となれば圏央道も完成してるだろうし、
横浜町田〜厚木の渋滞も緩和してることだろう。
って、その頃ボクは走っていられるかなぁ。。。
「3月でしたっけ?」「確か4月では?」と
みんなの記憶がぼんやりしてたので、ここで整理。
4月14日に「新東名高速道路」御殿場JCTから三ヶ日JCTが開通します
で、新東名の清水PAにはクシタニが出店する。
ちなみに全線開通は2020年予定。
特に時間が掛かりそうなのは伊勢原北〜御殿場間。
さすがに2020年となれば圏央道も完成してるだろうし、
横浜町田〜厚木の渋滞も緩和してることだろう。
って、その頃ボクは走っていられるかなぁ。。。
コメント
コメント一覧 (6)
と思ったけど、両Jctの合流部分はエライ事になる予感(泣)
しばらくは新たな渋滞が生まれるんでしょうね…。
しているため、巡航速度があがりそうですね。
NEXCOでは上限120キロを申請したという
ウワサも聞きました。
(そして警察にNGくらったとか)
ともかく、新しい道路ですし、渋滞やなんらかの
不具合もありそうかな〜と考えてまして、
自分は今年内くらいには新東名を走れればいいや!
くらい、のんびり考えています。
でも新しい道路はいいですね〜。
その頃の自分をあまり考えたくないのはなぜ。
Kさんは元気だと思うけど。><;
横浜町田〜秦野中井や豊田〜蒲郡などの
慢性渋滞ポイントには関係ない部分の開通ですから、
本線の渋滞解消が望み薄なのは仕方ないにしても、
御殿場での合流渋滞とか想像するに恐ろしいです。
中途半端な開通って、間違いなく新たな渋滞を生みますよね。
せっかくの高規格道路なんですし、
140km/hでもイイと思いますけどね。
そのぐらいの方が実情に合っているような。
きついコーナーもなく、坂も少ないとなれば、
100km/hだと遅く感じそうな予感。
ソコー?(笑)
Kさんもなおネィさんも元気でいてくださいまし。
まだまだ「上がり」には遠いですよ〜。