■すからべニッキ

   すべからくすからべお、べし。

カテゴリ: 道のこと

都高速2年に1度、ライダー落下事故発生…90cmの側壁で充分か

この頻度は多いのか少ないのか。
90cmは低いのか十分なのか。
そもそも事故車の速度はどれほどだったのか。

側壁が高ければ落ちないだろうけど
また別の問題が発生するような気もする。
しっかり検証して対策してほしい。

「一度降りて給油」東北道下りの十和田ICでOKに
ETC車限定で社会実験


いやいや、社会実験とか言ってないで
今すぐ全部の出入口でやろうよ?
給油時は、ガソリンスタンドの事務室内に設置された専用インターホンで料金所係員に連絡し、ETCカードの確認手続きをします。
とかまったくワケわかんない。
そのぐらい連絡なんかしなくても
出入記録で管理できて当然なんじゃないの?>ETC

稲城上平尾土地区画整理事業区域内の
多摩都市計画道路3・4・36号
小田良上平尾線の一部区間の交通開放について


昨年の5月末に開通した上平尾トンネルから
約1年でようやくの開通。
ずっと道路自体はできていたわけで、
何が問題だったんだろう。

あとは残る坂浜平尾線の開通を待つばかりだけど、
こっちは最短でも来年度だろう。
若葉台入口までするっとつながれば、
鶴川街道の黒川〜若葉台付近の渋滞も
少しは緩和されるんじゃないだろうか……と期待。

国道127号久保トンネル・坂下トンネルの
改良工事が完成します(※PDF)


歩行者にとっては超危険で、大型車のすれ違いも困難だった
R127の2つのトンネル(この辺り)が改良された。

大型車は多くが館山道を通るようになったとは言え
当然ながら下道を使わざるを得ない大型車もいるし、
そもそも路線バスが通るのも大変だったわけで……
歩道も整備されて、これはありがたいね:-)

花粉がスゴいのでDEMIOで出撃。

国道1号から岸谷生麦トンネルに入り、

K7(きたせん)を横目に一旦県道6号へ出て、

産業道路を越えて大黒へと向かい、

大黒ICからK5に入り、直進してK7へ。

子安台からひたすらトンネル。

馬場ICは2019年度開通予定。

そんなワケで、きたせん開通。
YouTubeには早くも車載動画がたくさん上がってる。



新東名高速道路 駿河湾沼津スマートインターチェンジ
2017年3月18日(土)16時に開通します


いつも混んでるあのSAに立ち寄ることは滅多にないけど、
(そもそも普通車の駐車スペースが少なすぎる)
スマートICとしてなら少しは使いようもあるか。

それにしても開通情報が多くて覚えきれない……。

高速道路からの一時退出を可能とする「賢い料金」の実施について
〜全国3箇所の道の駅で試行開始〜

ETC2.0搭載車を対象に、
高速道路を降りて道の駅に立ち寄り後、
一定の時間内に再進入した場合には、
降りずに利用した料金のままとする
実施される道の駅は以下の3カ所。
・玉村宿(群馬県佐波郡)
・もっくる新城(愛知県新城市)
・ソレーネ周南(山口県周南市)

こうしてじわじわと始まっていくんだな>2.0優遇

首都高のバイク二人乗り規制を考慮したルート検索
ナビタイム ツーリングサポーター


アレからもう10年以上経過して、
規制もすっかり染み付いた我が身には余計なお世話だけど、
今までソロだったけど急遽タンデムすることになった人とか、
これから誰か載せようと考えてる人には心強いツールだろう。

規制が無くなってくれたら1番なんだけどね。

中央環状線(内回り)小菅出口の通行止め期間延長のお知らせ

現在の桁を撤去して、新たな桁を架けるって言うんだから
そりゃ時間はかかるだろうけど。

もういっそのこと、向島線から中央環状線に入る車両は
小菅では出られない構造にすればいいんじゃ?
黄色線引くだけだし、費用も安く済むよ。

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