■すからべニッキ

   すべからくすからべお、べし。

カテゴリ: 道のこと

高速道路上の落下物、踏んだ人が悪い?
事故の過失は問えるのか 損保会社に聞く


今まで二度、#9910に通報したことがある。

一度目に、落下物があった地点の
キロポストを伝えることが大事だと学んだので、
二度目にはしっかり見て覚えて伝えた。

驚くほど大きいものが落ちてたりするもんね。
まずは回避できるように、車間は余裕を持って。

アクアライン・海ほたるPAが開業20周年 記念イベント12月開催

最近、土日朝のアクアライン渋滞が酷すぎて、
すっかり房総が遠い場所と化している。

しかもただの登坂渋滞だったりするから手に負えない。
全車クルーズコントロールを搭載してほしいレベルだ。

記念イベントもいいけど、そろそろ何とかして欲しい。
土日午前中の下りと午後の上りだけ金額上げるとかさ。

都道61号線災害通行止めに伴う
一般国道468号首都圏中央連絡自動車道
(八王子西IC〜あきる野IC間、約5km)の
代替路(無料)措置について


そろそろ通行止めも解除になるのかな?と思って調べてみたら、
結構大規模に崩れたらしく今年中の復旧は難しいとも言われている。
あの辺を南北につなぐ道路って少ないから大変だよね……。

東名高速道路 東名川崎IC〜横浜青葉ICの
2夜間通行止めを行います


第三京浜道路 港北IC〜保土ヶ谷IC(上下線)間及び
横浜北線 新横浜出入口〜横浜港北JCT(下り線)間
夜間通行止めのお知らせ


10/3のはすでに終わっているけど、
横浜環状北西線絡みの夜間工事が続くよ
……ということで念のため。

【JAF】道の駅に関するアンケート結果を公開

そしてガソリンスタンドが僅差の2位。

確かにGSはあると有り難いよね……。
普通のGS探すのが大変な地区は特に。
確実にあると解かれば、航続距離が心配な
ボクみたいな小タンク車も気軽に走れる。

まぁ、お出掛けできればの話だけど(涙)。

都高速2年に1度、ライダー落下事故発生…90cmの側壁で充分か

この頻度は多いのか少ないのか。
90cmは低いのか十分なのか。
そもそも事故車の速度はどれほどだったのか。

側壁が高ければ落ちないだろうけど
また別の問題が発生するような気もする。
しっかり検証して対策してほしい。

「一度降りて給油」東北道下りの十和田ICでOKに
ETC車限定で社会実験


いやいや、社会実験とか言ってないで
今すぐ全部の出入口でやろうよ?
給油時は、ガソリンスタンドの事務室内に設置された専用インターホンで料金所係員に連絡し、ETCカードの確認手続きをします。
とかまったくワケわかんない。
そのぐらい連絡なんかしなくても
出入記録で管理できて当然なんじゃないの?>ETC

稲城上平尾土地区画整理事業区域内の
多摩都市計画道路3・4・36号
小田良上平尾線の一部区間の交通開放について


昨年の5月末に開通した上平尾トンネルから
約1年でようやくの開通。
ずっと道路自体はできていたわけで、
何が問題だったんだろう。

あとは残る坂浜平尾線の開通を待つばかりだけど、
こっちは最短でも来年度だろう。
若葉台入口までするっとつながれば、
鶴川街道の黒川〜若葉台付近の渋滞も
少しは緩和されるんじゃないだろうか……と期待。

国道127号久保トンネル・坂下トンネルの
改良工事が完成します(※PDF)


歩行者にとっては超危険で、大型車のすれ違いも困難だった
R127の2つのトンネル(この辺り)が改良された。

大型車は多くが館山道を通るようになったとは言え
当然ながら下道を使わざるを得ない大型車もいるし、
そもそも路線バスが通るのも大変だったわけで……
歩道も整備されて、これはありがたいね:-)

花粉がスゴいのでDEMIOで出撃。

国道1号から岸谷生麦トンネルに入り、

K7(きたせん)を横目に一旦県道6号へ出て、

産業道路を越えて大黒へと向かい、

大黒ICからK5に入り、直進してK7へ。

子安台からひたすらトンネル。

馬場ICは2019年度開通予定。

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