4/21より。

房総スカイライン有料道路及び
鴨川有料道路の無料開放について（※PDF）

房総スカイラインは無料通行措置がとられてたけど、
今回正式に無料開放となる。

とっくに償却期間は過ぎてたからね。順当。

4月15日から。

湾岸線（東行き）大井南入口の
運用変更及び名称変更の日時決定について
〜2019年4月15日（月）午前6時から変更となります〜

大井南入口は中環大井南入口と名称変更。
C2専用入口になるので湾岸線には行けなくなる。

更に、大井JCTの分岐が500m手前になる。

本線料金所だったところを過ぎてから……と
思っているとC2に入れなくなるので注意。

厚木PAスマートIC。

スマートIC開通延期
２０２０年度上半期を予定

圏央道の厚木PAに併設予定のスマートIC。
今年度末の開通を予定してたんだけど、
安全面考慮のため出口位置を調整すべく
工期が延びた模様。

こんな形（※PDF／2ページ目）になるらしいよ。

フェイルセーフ。

東北中央道、福島から山形までつながる
南陽高畠IC〜山形上山IC間が4月開通

あっちがダメでもこっちが。

開通迫る。

新東名の神奈川区間、まもなく東名と接続！
圏央道への海老名渋滞回避、大和Tも緩和か

大和トンネル先頭の渋滞緩和は正直期待してないけど、
東名から圏央道に入る車はうまく分散されるといいなと思う。

あらためて、3月17日（日）15時開通。メモメモ。

続報。

江戸川またぐ妙典橋、3月26日開通 外環道へのアクセスが向上

開通日決まったようなのでリンク。

これぞ進化。

車検証から車種登録、車高・車幅でルート配慮
アプリ「カーナビタイム」が新機能

これは妙案では？
高さ制限のバーにひっかかって
無駄な渋滞を引き起こすトラックやら、
狭隘道路に突入するムチャな幅広車が
減ってくれることを願うよ……。

信号減。

３月１６日（土）午前２時
保土ヶ谷ＢＰ(八王子側)と東名高速が直結！（※PDF）

ここまでキレイに繋がると、
合流路のRのキツさが悪目立ちするね。

土地は何とかなりそうなのになー。

延長約4km。

E1A 新東名高速道路 厚木南IC〜伊勢原JCTが
2019年3月17日（日）15時に開通します

来月はいろいろ開通するな……。

厚木南IC←→伊勢原JCT←→厚木IC
という使い方はできないので注意。

鈴鹿充実。

新名神 鈴鹿PA、商業施設「PIT SUZUKA」を
3月17日オープン…F1マシンも展示

タイヤカスさきいかも売ってくれないかなー。

8耐の時期にはバイクの展示などもある模様。

どんどん増やせ。

スマートIC、急速普及の背後に
「ゲートで一旦停止」の理由
いまや全国110か所超

通常のETCゲートは車両検知器4台。
スマートICは車両検知器1台。
つまりはコストが抑えられるってことらしい。

事業凍結解除から7年。

E11高松自動車道（鳴門IC〜高松市境）の
全線において4車線で走行できます！
2019年（平成31年）3月8日（金曜）15時からご利用いただけます

逆走が多いことで知られる高松道。
汚名返上なるか。

盆暮れ正月の渋滞も緩和されるといいね。

110→120。

３月１日10時より、東北道も最高速度が120km/hに

120km/h試行は花巻南IC〜盛岡南IC。
3月1日から1年間をめどに継続とのこと。

５月頃開通予定。

国道357号　東京港トンネル東行き(内陸側)の
開通の見通しについてお知らせします。

これでいよいよ羽田〜東扇島／東扇島〜大黒の
未開通区間が悪目立ちするようになるなぁ。

後ろが迫ってきたらとっとと譲る。

新東名　最高速度120キロ試行
新静岡〜森掛川IC間　3月から

これは有り難い。区間も広げてほしい。

そしてトラック同士の微妙な速度差の
迷惑な追い越し合戦も何とかしてくれ……。

年内に4車線化。

館山自動車道 君津IC〜富津竹岡IC間
4車線化工事の進捗状況のお知らせ

君津〜富津中央は3月に4車線運用開始。
富津中央〜富津竹岡は今年中とのこと。

3月9日（土）15時開通。

「足柄スマートIC」3月開通
東名の足柄SAに誕生、御殿場ICの負荷軽減へ

今まで無かったのが不思議なくらい。
鮎沢あたりにもさくっと作って欲しいよ……。

折図継続希望。

高速SAの配布地図、必要？
「冊子に集約」「折図を継続」地域で異なるワケ

スマホの地図は小さくて一覧性に乏しいし、
ナビの地図は更新頻度が低くて情報が古い。

そしてハイウェイウォーカーの地図は
地図だけで見ようとすると意外と使いづらい。

正直なところ、地図を毎年買い換えるのは大変だし、
地図単体で配布されているととても嬉しいんだよな〜。

外環道効果。

東京外かく環状道路(三郷南IC〜高谷JCT)開通後の整備効果

都心を経由していた車の約8割が外環道を使うようになり
中央環状内側の首都高の渋滞損失時間が約3割減少したって
数字だけ見ても凄い効果だね……。

観光客増なるか。

気仙沼大島大橋の開通について

いよいよ繋がるのか……。

唯一の交通手段だったフェリー航路は廃止。
今後は観光船で頑張れ＞大島汽船！

試行1年。

最高速１１０キロ「問題なし」１２０キロも検討

試行前後で追い越し車線の車速に変化なし。
実態に即した規制速度に、是非。

今年度末までに開通予定。

（仮称）妙典橋の工事進捗状況

こんなとこに橋架けてたんだ……。
確かに市川南IC直結だもんなぁ……。

江戸川沿いの広い空き地に、車両基地と妙典中だけが
ぽつんぽつんと存在していた昔から時は移れり。

ようやく。

国道４５号気仙大橋
〜新しい橋に交通を切り替えます〜

仮橋が役目を終える。
やはり復旧の速度が落ちている。

大黒・代々木・市川。

首都高速、「首都高PA寒さを辛さで吹き飛ばせ！冬の麻辣フェア」を開催
アンケートに答えて割引をゲット！

さらに対象メニューを注文するとアンケートカードが配布され、回答するとコーヒーまたはソフトクリームが50円割引になる。

熱して冷やす作戦か（笑）。

昼夜連続。

東名の裾野IC〜富士IC間、
工事で2か月半にわたり1車線規制
20km超の渋滞予測も

工事予定期間は2019年1月7日〜3月20日。
さすがに年末年始は外してるけど、
お正月明けでコレを忘れてると痛い目に遭いそう。

とっとと新東名に逃げるが吉。

14日から。

関越自動車道下り線 花園インターチェンジ付近で
出口車線延伸の運用を開始いたします

あの無駄な渋滞が少しでも減るといいよね……。

神奈川もやるべし。

あると逆に危険？
「必要性の低い信号機」撤去進む

確かに、あそことかあそことか必要あるのかな……。
むしろあそこに設置した方が……。

来年の話。

伊豆縦貫自動車道天城北道路と国道136号下船原バイパスが
平成３１年１月２６日（土）に開通します （※PDF）

何しろ海沿いのR135は始終渋滞してるしね……。
真ん中をストレスなく通れるようになれば
下田もだいぶ近くなりそう。

地上30m。

既存の流入路ですら高いのに、
それをさらに跨ぐから大変なことに。
下から見上げるだけでも凄い。

22.9km。

まもなく！E1A新名神開通

亀山のあたりも渋滞しまくるもんね……。
今年度中には開通予定らしい。

1960年4月生まれ。

城ケ島大橋無料へ　地元要望受け、黒岩知事

城ケ島京急ホテルの建て替えに合わせて実施する、とのこと。

1979年度に償還していたんだもんなぁ。
長かったよね。

港かどうかは置いといて。

海ほたるPAに「港町」イメージの新フードコート
7つの専門店がオープン

朝御飯のバリエーションの少なさが欠点だった海ほたる。
これで少しは選べるようになるかな？

スマートIC効果。

NEXCO、中央道 小黒川スマートICが
開通1年で総利用台数が70万台を突破
利用状況と整備効果を検証

この台数はかなり多いんじゃないだろうか。
SA・PAにはできる限りスマートICを配置して欲しい。

上りも高架に。

１１月２４日（土）から相鉄線
星川駅〜天王町間が全線高架化（※PDF）

あの辺りの渋滞が少しでも緩和されるといいね。
で、横浜新道より西側は高架化しないの？

来年8末〆切。

NEXCO、「第12回 高速道路と風景フォトコンテスト」の募集開始
第11回フォトコンテスト結果発表

紙焼き郵送という古典的応募方法にも関わらず
毎回レベル高くて眼福なフォトコン。
第11回の最優秀賞も見事。

本線は2022年度。

環状第2号線（豊洲〜築地）暫定開通
平成30年11月4日（日曜日）14時00分

ターレの移動も済んで、いよいよ開通。

気構え大事。

「危ない交差点ランキング」最新版発表
10年で事故400件越えの「常連」も　その傾向とは

神奈川のワースト交差点はこの５カ所。
事故の多い交差点にはちゃんと理由がある。
排除できるものは排除してほしい。

九州横断自動車道あらため。

九州中央自動車道　高千穂日之影道路
（雲海橋交差点〜日之影深角IC間）
平成30年11月11日（日）に開通します（※PDF）

九州中央自動車道ってホントに作ってたんだなぁ（失礼）。
確かに高千穂には行きやすくなるね。
全線開通すれば、だけど。

2年後開通目標。

（仮称）綾瀬スマートインターチェンジの建設に伴う
架け替え工事が完成したため、平成30年9月30日、日曜日、
22時に新しい下原橋が開通します。

それで綾瀬スマートICの進捗はどうなん？と思って
関連リンク先見に行ったら結構大々的に用地取得してた。

坂道作って側道とつなげて料金所作るだけの
簡単な工事じゃなかったのね……。

あっ！

「あっ！」だけの路面表示、約500m内に9か所
一体何が…？　管理者に聞くその背景

ストビューではまだペイント前。

何度か通ってるんだけど、さすがに
バス乗車だと気づかないな……。

速度も車線も。

新東名「静岡区間」なぜいま6車線化？
渋滞対策にあらず、しかし必要な機能強化

やっと、だ。
俗に言う「猪瀬ポール」がやっと撤去されそうだ。

車線の増減なんて事故の元だよ。
まったくバカバカしい。

陸前高田の実績。

外環道の新倉PA、改修工事などで3か月閉鎖
和光北IC外回り出口も夜間閉鎖

関越〜東名間のトンネル建設工事で発生する土砂を運ぶベルトコンベアが、新倉PAの上空に設置される予定です。

詳しくはこちら↓
外環道トンネル新設工事の掘削土を5.5kmにおよぶ長大コンベヤで搬出

河口湖精進線。

MapFanが早かった。
ここの開通は地味に便利。

1960年代に建設。

伊ジェノバの高架橋、200メートルにわたり崩落

場所はここのようだ。

あまりのことに言葉が出ない。

お盆に間に合った。

関越道上り・花園IC付近に付加車線設置
ゆずり車線とつなげて渋滞緩和目指す

橋のボトルネック解消。9日から。

最適解。

高速SA／PAの「最適便器数」を割り出す方法とは
ここまで進化したトイレ混雑対策

混んでるときに走っていないせいもあるだろうが、
最近、昔ほどヒドイ長蛇の列を見てない気がする。

すっかりキレイになったSAも多いしね。
つくづくキレイに使って欲しいもんである。

8月25日から。

平井寺トンネル有料道路が無料開放となります

御主人！ 払い戻しが必要っスよ！！！

平井寺トンネル有料道路無料開放に伴う
回数通行券の払戻し手続きのご案内

8年稼働。

首都高の途切れた橋「羽田可動橋」とは
羽田付近に佇む謎の構造物、「動く」日は来るのか

そんな橋があるなんて知らなかった。
湾岸線ができる前に活躍した橋らしい。

場所はここ。
しっかりwikiにも項目立てられてた。

フル化。

E68 中央自動車道　富士吉田西桂スマートIC
河口湖方面8月6日（月）午後1時　開通

東京方面のみ開通していたのが、これでフルICになる。
しかし名前長いままなのかコレ……。

中部横断自動車道。

新清水JCT〜富沢IC、下部温泉早川IC〜六郷ICは、今年度の開通見通し。
富沢IC〜南部ICは、平成31年夏頃の開通見通し。

南部IC〜下部温泉早川ICは、トンネル掘削工事の
進捗が順調なら、H31（2019）年度開通とのこと。