：~-（
昨日は、御主人のお仕事で立川までお出掛け。
あちこちで工事＆渋滞にハマりながらも、
お昼前には目的地近くに到着した。
午後からのお仕事の前に、
御主人はファミレスに入って腹ごしらえ。
その間、ボクは駐車場でひと休み。
で、御主人がお昼御飯を食べ終えて、
いよいよお仕事先に向かおうって時に、
始動性の悪いボク。
きゅるきゅるきゅるぶるるん…るんるんるん……すととん。
アイドリングが全く安定しない。
半ば無理矢理に出発し、目的地まで走る。
と、いつもはレッドゾーンすれすれの水温計が、
すんなりレッドゾーンに突入。何かイヤな予感。
念の為と、先日交換したプラグを締め直してもらって、
ボクは御主人の仕事が終わるのを待つこととなった。
夕焼け染まる中、御主人がボクの元へ戻ってきた。
相変わらずエンジンのかかりが悪いボク(涙)。
帰り道も瞬く間に水温計はレッドゾーンに突入。
走っても走ってもボクのカラダは熱くなるばかり。
……あと5kmも走ればウチに着いたのに。
とうとうボクは耐えきれず、
白煙を上げてしまった(号泣)。
↑白いモヤみたいなの、見える？
御主人は慌ててボクを歩道に上げて、
トライアンフ横浜北にヘルプの電話。
↑ピックアップを待つボク。
ほどなく、シャチョーが自らお店の車に乗って、
ボクと御主人を迎えにきてくれた。
↑シャチョーの車に乗り込むボク。
そんなにワケで、ボクは昨夜から入院状態。
原因究明まで、しばし時間がかかりそうだ。
……あ。
これじゃ、明日のMotoGPが見られないじゃないか〜〜〜X~-0
あちこちで工事＆渋滞にハマりながらも、
お昼前には目的地近くに到着した。
午後からのお仕事の前に、
御主人はファミレスに入って腹ごしらえ。
その間、ボクは駐車場でひと休み。
で、御主人がお昼御飯を食べ終えて、
いよいよお仕事先に向かおうって時に、
始動性の悪いボク。
きゅるきゅるきゅるぶるるん…るんるんるん……すととん。
アイドリングが全く安定しない。
半ば無理矢理に出発し、目的地まで走る。
と、いつもはレッドゾーンすれすれの水温計が、
すんなりレッドゾーンに突入。何かイヤな予感。
念の為と、先日交換したプラグを締め直してもらって、
ボクは御主人の仕事が終わるのを待つこととなった。
夕焼け染まる中、御主人がボクの元へ戻ってきた。
相変わらずエンジンのかかりが悪いボク(涙)。
帰り道も瞬く間に水温計はレッドゾーンに突入。
走っても走ってもボクのカラダは熱くなるばかり。
……あと5kmも走ればウチに着いたのに。
とうとうボクは耐えきれず、
白煙を上げてしまった(号泣)。
↑白いモヤみたいなの、見える？
御主人は慌ててボクを歩道に上げて、
トライアンフ横浜北にヘルプの電話。
↑ピックアップを待つボク。
ほどなく、シャチョーが自らお店の車に乗って、
ボクと御主人を迎えにきてくれた。
↑シャチョーの車に乗り込むボク。
そんなにワケで、ボクは昨夜から入院状態。
原因究明まで、しばし時間がかかりそうだ。
……あ。
これじゃ、明日のMotoGPが見られないじゃないか〜〜〜X~-0
コメント
コメント一覧 (12)
先日、駆動系トラブル（プーリーロックナットの緩み）
で、レッドゾーンに行ったランナー２００が有りましたが。
さてさて・・・。
一先ずお早い復活を。エンジン自体は相当頑丈らしいので
大事にはならないと思います。
ホント、午前中は水温計も何ともなかったのにな〜。
ま、留守中は弟たち(と言っても完調なのはTDM850だけですけど……笑)や、
R2に頑張ってもらうことにして、ボクはじっくりゆっくり診てもらいます。
原因が分かったら、またご報告しますね。
午後の方が暑いですからね。
で、新しい体液はこれ↓にしましょう。
http://www.eonet.ne.jp/~t-auto/rhb.htm
なかなか良いらしいですよ。
実は今日、イリジウムプラグを買いに行きつけのモータースに行ったのですが、店長に「イタリア車にイリジウムは相性良くないからやめておいて」と言われてしまいました。DUCATIやAprilia TUONOでは実際にイリジウムプラグが主原因のエンジントラブルが出ているそうです。
今回のすからべ君のトラブルに関係があるのかどうかは不明ですが、一応情報まで・・・。
早く無事に回復しますように。。。
ふむふむ。めもめも。
＞Super_twinさん
ぬ、それは貴重な情報かも。
イタ車と相性が良くないのですか〜。むむむ。
ちゃんとDENSOの適応表に掲載されているのになぁ。ぐすん。
元に戻してあっけなく治ったりしたら嬉しいけど悲しいですよね。
＞はっしぃさん
お見舞いありがとうございます。
あ、遅ればせながらはっしぃさんのとこリンクいたしました：-）
こんにちは。すからべの主人の単二です。
貴重な情報ありがとうございます。
できれば、そのトラブルの内容がどういったものだったかも知りたいです。
（イタ車絡みではありませんが）端子溶融とかいう話は耳にしたことがありますが、プラグ原因のオーバーヒートというのはかなーり珍しい気がしますので……。
＞LANSさん
こういう強化型（？）のクーラントって、既存のクーラントの残りと混ざってしまっても問題ないんですかね？ ケミカルチューンには弱いので、ちょっと心配。(^^;)
＞はっしぃさん
ご心配ありがとです。
もし直らなかったら、FZ-6sください（爆）
ってのは冗談で（笑
オイル漏れ？イリジウムが原因なら異常燃焼しているとか？
クーラントは抜くところから抜けばさほど気にしなくても・・・
それよりも冬場は普通のヤツに戻さないとオーバークールになる
と思われ
＞既存のクーラントの残りと混ざってしまっても問題ないんですかね？
ベースは普通のＬＬＣに添加剤を入れてるだけ
の様な気もするので、Ｒ怪さんの言うとおり、
混ざっても特に問題無いのかも。
でも４Ｌ５０００円、ちーっと高いですね。
今回のトラブル、リーダー乗りの色々な方にご意見を聞いたのですが、
ポンプ不調、サーモ不調、駆動系の組み付けミスで
レッドゾーン⇒オーバーヒート、ファン壊れ
等々、色々有るみたい。
エンジンは強いけど補機類は弱い、との事でしたよ。
変わりにくださいなんて。
スカラベオくんが帰ってきたら泣いちゃいますよ〜。（笑）
あと、リンクありがとうございます。
お返しにこちらからもリンク貼っちゃいます。
ついでにＲ怪さんのカッティングシートもどこかに
貼っちゃってみては？
確かにスパークプラグとオーバーヒートはあまり繋がらないですよね〜。次回ショップに行った時に詳しく聞いておきますね。
今日はタンデムで舗装林道を中心に160kmばかり走ってきました。水温計は行ったり来たりしていましたが、スカラベ君はすこぶる快調。何台のバイクやスクーターを追い越したことだろう？タンデムでも安定したコーナリングをしてくれて、かつリッター30ｋｍを超える好燃費のスカラベ君。本当に可愛い奴です♪
炎が出なくてよかったです(苦笑)。
＞LANSさん
情報収集、ありがとうございます。
ホント、何が原因なんですかね〜(涙)。
＞はっしぃさん
リンクありがとうございます。
「単」を貼るんですか？？？ ボクに？ うわぁ(逃)。
＞Super_twinさん
う、羨ましいです＞すこぶる順調
せっかく涼しくなってきていい季節なのに。ぐすん。
＞御主人
：~-0